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在轿车这个圈子里，大众朗逸、日产天籁和丰田卡罗拉都是挺受欢迎的车型。大众朗逸和丰田卡罗拉属于家用热门车型，而日产天籁则是B级车的一员。跟它们比起来，天籁确实有不少优势，而且这几款车的价格差也不是特别大。但是从性价比角度来看国产车更有吸引力的。尤其是纯电紧凑型SUV，不管是家用还是空间都比合资车更有优势。现在优惠确实挺多的，如果你手头大概有10万块，想买辆车，但又是个比较保守的人，那面对这么多纯电动的家用轿车，到底该怎么挑呢？今天我们聊聊埃安的S Max这款车，这是一台老产品，上市已经一年多了。

那放眼现在这台车的优惠价格，真的非常值得你关注一下啊。主销配置版本是13.99万的指导价，有人会说好贵啊，现金直降2.2万。不光直降2.2万，还有国家补贴、地方补贴，并且还有埃安的厂商给你第一年的金融保险和贴息全给到你了。

它的亮点其实就在于和IN RT相比，风格有点不一样。它用的是那种分体式的大灯设计，车身颜色也比IN RT更稳重一些，蓝色和金色确实看着更有档次一些。如果你这个人比较稳重，不太爱折腾，那这辆埃安S Max说不定会更适合你。

虽然官方把它定义为紧凑级家轿，不过它的轴距稍微长了一点，达到了2760毫米，比INRT还要长一些。车身长度也超过了4米8，所以从侧面看，整体比例其实比INRT还要协调一些。而且呢就是轮毂的造型相较于IN RT而言尺寸更大，也更好看，更有运动范。

只不过就是它的配置表现，放眼现在2025年，它不是一个非常新的电动化的设计思路。因为它的配置偏保守啊，像什么L2的驾驶辅助，你上了特别高的配置才会有，那主销配置版本是没有的。那最低配这个车裸车可以干到9万多，但是这一个53度小电池包是一个小天窗的，我个人觉得没太有必要。

你不如买这个指导价13.99万，优惠之后大概在11万多，11.79万这个价格其实是厂商直接降价后的，到了店里还是可以再商量商量的。说白了，现在广汽埃安很多车型，特别是那些老款，真的是到了该“抄底入手”的时候了。像广汽埃安的LX这台车直降10万块钱，四驱双电机的车可能十大几万就能买下来。零百加速一个4秒俱乐部的一个中大型SUV。

包括埃安S Max，他说是降2.2万，但其实到店都是可以谈的。那么这台车的内在设计和AN RT有什么不一样的。这就是为什么我说心态保守的用户可能会更加适合。坐进驾驶位看一下整个设计风格。先说色调，它是一个浅色系，而且呢有点像A6L象牙木的颜色啊，看起来确实挺不错的，说实话，还挺有那种高级范儿的。再说它还装了一个大号的全景天窗。说到电池这块儿，最低配用的是53度的电池包，别的版本尺寸应该会更大一些，后面的配置基本上都是59度左右。这辆车用的是前置单电机，动力输出是204匹马力，扭矩有235牛·米。整体的调校风格挺柔和的，比较适合家用。

高配车是有ACC自适应巡航的。但是你买这个13.99万的指导价这台车型啊，它是只有定速巡航和倒车影像的，不过呢，我想重点说的是，这款高配车型啊，你只要看到它优惠后的价格，比如说原价13.99万，现在只要11.79万，感觉就不一样了，可能也能拿得到。所以我觉得埃安的S Max放眼现在，其实终端的价格还是很有杀伤力的。